Guest
Нижнекамск, пос. Красный Ключ, пристань зимой обнажает то, что летом скрыто от нашего взора под толщей воды. История пристани. Ещё до революции у Святого ключа была своя пристань, к которой причаливали пароходы Камского, Бельского, Волжского и Вятского пароходств. Существовало и постоянное паромное сообщение с Елабугой. Причал служил перевалочным пунктом для поставки стахеевского зерна и гречи во Францию, Италию и страны Средиземноморья. Также на Святом ключе действовала рыболовецкая артель, добывающая стерлядь и сазана, лесопилка, керосиновые склады, электростанция и несколько мельниц. Нижнекамск, пос. Қызыл кілт, қыста пирс жазда су бағанының астында көзімізге жасырылған нәрсені ашады. Пирстің тарихы. Революцияға дейін де Қасиетті кілттің Кама, Бельский, Волга және Вятка кеме қатынасы компанияларының кемелері тірелген жеке пирстері болды. Сондай-ақ Елабугаға тұрақты паром қатынасы болды. Айлақ Францияға, Италияға және Жерорта теңізі елдеріне Стахеев астығы мен қарақұмықты жеткізу үшін ауыстырып тиеу пункті болды. Сондай-ақ Қасиетті кілтте стерлет пен тұқы өндіретін балық аулау артелі, ағаш кесетін зауыт, керосин қоймалары, электр станциясы және бірнеше диірмен болды. Пирстің тағы бір көрінісі. Нижнекамск, Красный ключ елді мекені. Nižnekamsk, pos. Red Key, talvine muuli paljastab selle, mis suvel veesamba all meie silmade eest varjatud on. Muuli ajalugu. Juba enne revolutsiooni oli Pühal Võtmel oma kai, mille äärde sildusid Kama, Belski, Volga ja Vjatka laevafirmade laevad. Yelabugasse oli ka alaline praamiühendus. Kai toimis ümberlaadimispunktina Stakheevi teravilja ja tatra tarnimisel Prantsusmaale, Itaaliasse ja Vahemere maadesse. Pühal võtmel asus ka kalapüügiartell, kus kaevandati sterleti ja karpkala, saeveski, petrooleumilaod, elektrijaam ja mitu veskit. Veel üks vaade muulile. Nižnekamsk, Krasnõi Kljutši asula. #Нижнекамск #причал #пристань #Кама Музыка Dreamland из фонотеки YouTube Another view of the pier. Nizhnekamsk, village The Red Key, the pier in winter exposes what is hidden from our view in the summer under the water column. The history of the marina. Even before the revolution, the Holy Key had its own pier, to which the steamers of the Kama, Belsky, Volga and Vyatka shipping companies docked. There was also a permanent ferry connection with Yelabuga. The pier served as a transshipment point for the supply of Stakhey grain and buckwheat to France, Italy and the Mediterranean countries. Also on the Holy Key there was a fishing artel, producing sterlet and carp, a sawmill, kerosene warehouses, a power plant and several mills.
