Guest
Разработка унифицированных армейских полноприводных автомобилей многоцелевого назначения семейства Камаз Мустанг — КамАЗ-4350 (4×4), КамАЗ-5350 (6×6) и КамАЗ-6350 (8×8) — началась на «КамАЗе», после выхода постановления Правительства СССР №721-161 от 24 июня 1987 года. ТТЗ на проектирование семейства от 16 декабря 1988 года, разработанные камазовцами совместно с МО, было официально утверждено решением Государственной комиссии №ВП-68 от 24 февраля 1989 года и приказом министра обороны. Основным назначением автомобилей грузоподьемностью 4, 6 и 10 т соответственно, являлась перевозка личного состава и воинских грузов, а также буксировка прицепов и прицепных систем массой от 6 до 12 т по всем видам дорог и ландшафтов при температурах окружающего воздуха от -45 до 40°C, в том числе, в районах, расположенных на высоте до 4000 метров над уровнем моря, с преодолением перевалов высотой более 4600 метров. Кроме грузовой платформы, на шасси предполагалось устанавливать вооружения оперативного и тактического звена, д
