Guest
Только вдумайтесь: послевоенная Победа продержалась на конвейере двенадцать лет, ГАЗ - 21 Волга четырнадцать лет, а вот морально устаревший ГАЗ - 24 всё никак не мог закончить карьеру. Рестайлинговые версии двадцать четвёрки ушли на пенсию только когда модель производилась уже 40 лет. Но всё это время инженеры ГАЗа пробовали создать устаревшему седану замену. Иногда дело даже доходило до мелкой серии как в случае с ГАЗ - 3111, иногда проекты “уходили в стол”, как модели 3103, 3104 и “маленькая” Волга 3115. Но всё-таки была одна попытка, которая была ближе всего к счастливому финалу. ГАЗ-3105 начали разрабатывать ещё в восьмидесятых в качестве замены представительской Чайке - курс Перестройки шёл на демократизацию и более дорогая версия Волги смотрелась бы хорошей альтернативой чопорным партийным лимузинам. Да и оснастить седан решили V-образной восьмёркой, полным приводом и роскошным по меркам советского автомобиля интерьером: здесь и кожа, и электроприводы, и даже климат-контроль. Получилась самая роскошная и необычная Волга в истории - ведь дизайнеры придумали для неё и экзотическое двойное остекление. Как оно вообще открывалось? Все подробности в новом видео! Источник: @PrivetTachka #Волга #ГАЗ_3105 #легковой #автомобиль #люкс #техника #транспорт #ПриветТачка #обзор #видео
