Guest
Эксперты из ОКБ-1, которые стояли у истоков создания капсулы “Союз“, были категорически не согласны с концепцией американского шаттла с крыльями. Во время разработки “Союза“ они провели тщательные аэродинамические исследования, которые выявили существенные ограничения по весу и проблемы с терморегулированием, характерные для любого крылатого летательного аппарата. Вместо этого они предложили альтернативный вариант: корпус с подъемной формой, способный выполнять большие углы крена на гиперзвуковых скоростях. Эта конструкция могла бы почти сравниться с крылатыми аппаратами по эффективности на дальность полета. Эксперты были убеждены, что методы приземления с парашютом и реактивным двигателем, усовершенствованные для “Союза“, могут быть эффективно применены и для более крупного космического корабля. В 1974 году появилась новая концепция бескрылого космического корабля, который получил название MTKVA. Этот инновационный аппарат отличался конической кабиной экипажа в передней части, цилиндрической секцией полезной нагрузки в середине и задней цилиндрической секцией, где располагались двигатели, необходимые для орбитальных маневров. MTKVA должен был быть запущен в космос с помощью ракеты “Вулкан“. После выполнения своей миссии он должен был вернуться на Землю под тщательным контролем. Благодаря гиперзвуковому соотношению подъемной силы к лобовому сопротивлению 1,0, MTKVA мог выполнять сложные маневры на большой дальности, обеспечивая возвращение на советскую территорию практически с любой орбиты. При приближении к зоне посадки MTKVA плавно скользил на низких дозвуковых скоростях. Финальный спуск включал использование парашютов для начального торможения, а затем мягкую вертикальную посадку, облегчаемую световозвращающими ракетами и противоскользящим устройством. Сочетание этих инновационных разработок и технологий обещало новую эру освоения космоса — эру, которая бросит вызов общепринятым представлениям и изменит будущее проектирования космических аппаратов. Но Советский Союз был разрушен и имеем то, что имеем... --------------------------- Советский пилотируемый космический самолёт. Исследование 1974 года, конкурент «Бурана». Пилотируемый космический самолёт с несущим корпусом, разработанный советскими инженерами в начале 1970-х годов как возвращаемый космический корабль. Иначе: Многоразовый транспортный космический корабль с вертикальной посадкой. Статус: исследование 1974 г. Полезная нагрузка: 80 000 кг (176 000 фунтов). Полная масса: 200 000 кг (440 000 фунтов). Высота: 25,00 м (82,00 фута). ✯ РАДИО 24\7 - 📡 Остаёмся на связи: ✯ Telegram - ✯ Космический ДАЙДЖЕСТ - ✯ Подкаст “Ночь на Астре“ -
