Guest
На этот раз у нас “голое“ шасси прекрассного автообиля — Ивеко Дейли 72-150. Все компоненты хорошо видно в деталях. Этот комплект пневоподвески, как и многие другие из нашего ассортимента, давно производится нашей компанией и получил широкое распространение, благодаря удачной конструкции. Он прочный, красивый, удобный в установке и, конечно, надежный. Система управления простая не только в эксплуатации, но и в обслуживании. В этом видео мы покажем как выглядит панель управления пневмоподвеской, где установлен электрический компрессор и как выглядит пневмоподвеска для задней оси. Расскажем почему не используем подушки еще большего размера, и почему не применяем поперечный усилитель. Для тех, кто не любит досматривать до конца, поясним тут. 1. Пневморессоры большего диаметра можно установить только со значительным смещением от оси моста вперед по ходу движения. Такое расположение, к сожалению, увеличивает риск поломки рессоры в месте крепления к мосту, и, что еще хуже, нижний кронштейн может сорваться и провернуться на оси моста. Вариантов с таким креплением на рынке много, и мы конечно же применили бы такое решение, если бы оно было столь же эффективным и безопасным как то, которое мы продаем много много лет.
