Guest
После ухода европейского бренда в 2022м году перед заводом стояла задача максимально быстро перезапустить производство. Возможно, это один из самых быстрых переходов в истории мирового автопрома. Начали с крупноузловой сборки, автомобиль собирали из 50-ти деталей. Сегодня мы говорим уже мелкоузловой сборке, количество деталей выросло в 18 раз - их более девятисот. Самое важное, мелкоузловая сборка позволяет проводить многоуровневый контроль качества, от сварки кузова и контроля его геометрии, глубины антикора, до качества крепления ремня безопасности, фар и колес. Если еще пару месяцев назад можно было иронично сказать - «собрано в России», то сегодня – это очень близко к определению: “Сделано в России“. Сегодня в выпуске покажу весть производственный цикл мелкоузловой сборки. Автор и ведущий: Вячеслав Волков Операторы: Александр Субботин, Олег Нефедов Режиссер монтажа: Александр Кузнецов Моушен-дизайнеры: Артем Ильинов, Иван Янин Звукорежиссер: Михаил Никитин Продюсеры, Светлана Листова, Марина Аракелян Программная дирекция: Сергей Лаврин, Влад Шамурзин Программа благодарит завод Москвич за эксклюзивный доступ на производство. #cделановроссии #сделанонами #производство #автомобиль #москвич
