Guest
Добрый день, друзья! Рады приветствовать Вас в новом выпуске на канале Лекс Моторс! И в сегодняшнем ролике мы покажем вам уникальную процедуру доработки поршней для BMW, сварочные работы, а также, как отличить контрафакт от оригинала на примере свечей Mazda 6. В нашем диагностическом центре выполняются все виды работ, в том числе и по форсированию двигателя. В этот раз к мастеру Эдуарду обратились за доработкой поршней для двигателя BMW. Сама идея существования безвтыковых поршней-наличие специальных проточек для предотвращения встречи клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ. Официально такая конструкция называется «поршни с проточкой под клапана». Цены от производителей на такие поршни начинаются от 20-40 тысяч за штуку, а комплект же обходится почти в 120 тысяч рублей. В нынешних условиях с выраженным дефицитом запчастей альтернативным способом является доработка аналогичных поршней. Теперь про Mazda 6. Клиент обратился с проблемой нестабильной работы автомобиля на холостом ходу. Машина и вправду «дергалась». В памяти ЭБУ сохранились пропуски зажигания. А поиск неисправностей привел нас к свечам зажигания, а именно к тому, что от них осталось. У всех свечей обнаружена деформация теплового конуса изолятора, у двух свечей он и вовсе лопнул. Причиной такого исхода может быть детонация, слишком позднее зажигание, некачественное топливо или же сама свеча не подходит для данного двигателя. Все эти факты можно смело отметать, т.к. автомобиль полностью в исправном состоянии. Проблемой в этом случае стали контрафактные свечи зажигания. Такой вывод можно сделать и без осмотра самих свечей, замена производилась буквально на днях. Как же отличить оригинальные свечи от контрафакта? Сейчас мы вам об этом расскажем. На пробу мы взяли несколько использованных свечей разных производителей из наших запасов. У каждой свой дефект. 1. В первую очередь стоит обратить внимание на надписи: на качество их выполнения, шрифт, цвет и оттенок, а также на наличие орфографических ошибок. В случае с NGK допустимо наличие вариаций написания слова JAPAN, с наличием верхней горизонтальной линии у J, нижней у P. Все зависит от модели. 2. Далее обращаем внимание на уплотнительное кольцо. Оно не должно отличаться по цвету от металлического корпуса. 3. Затем проверяем боковой электрод. Если на срезе присутствует медный оттенок-скорее всего перед вами подделка. 4. Обратите внимание на качество керамики центрального электрода. Она должна быть однородная, без трещин, пузырей или вкраплений. 5. Другой немаловажный фактор-зазор. У каждой свечи он индивидуальный, а проверить его поможет измерительный щуп. Помните: у любой свечи должен быть правильный зазор между электродами, рассчитанный под двигатель, в котором она применяется. Неправильный зазор в свечах зажигания может привести к проблемам с запуском двигателя, неравномерной работе, потере мощности, увеличенному расходу топлива и даже повреждению каталитического нейтрализатора. 6. Еще один интересный способ проверки свечи на подлинность-скретч тест. Его можно выполнить обычной канцелярской скрепкой, мы же использовали наконечник циркуля. Наносим небольшие царапинки на корпус шестигранника. Если следы малозаметные, как в нашем случае-свеча оригинальная. Из всех свечей, которые мы взяли на пробу, самым очевидным контрафактом оказалась иридиевая свеча NGK. На ней мы заметили дефект отливки металлического корпуса, в этом месте не должно быть такого ярковыраженного пояска, который при этом выделяется только с одной стороны. Также рекомендуем воспользоваться сайтом На нем вы сможете найти подробную информацию о любой свече, сравнение контрафакта с оригиналом, особенности и отличия. В поисковой строке необходимо ввести производителя и код маркировки. Напоследок, несколько работ от нашего мастера по сварочному ремонту. На сегодня все! Не забудьте поставить лайк и подписаться на наши соцсети. До встречи в следующем выпуске! Если вашему автомобилю нужна диагностика двигателя, его обслуживание, ремонт или замена на другой, а также фрезеровка, расточка, хонинговка, опрессовка, дефектовка, зенкование, ремонт ГБЦ, БЦ или ремонт или проверка топливных форсунок (как дизельных, так и бензиновых двигателей), обращайтесь в автотехцентр ЛЕКС Моторс! Наши специалисты выполнят эти сложные работы для вас! Номер телефона моторного участка для записи на ремонт 79114110658 А если автомобилю требуется диагностика или ремонт ходовой части автомобиля, тормозных систем, систем охлаждения, глушителя, слесарные или токарные работы, опрессовка, дефектовка, ремонт или шлифовка ГБЦ грузовых и легковых автомобилей, то номер телефона мастера слесарного участка 79114296955 Мы работаем ежедневно с до без перерывов и выходных. В субботу с до . В воскресенье трудимся с до .
