Guest
Всем привет. Почему потёк сальник ??? Поле очередных катаний и после очередной мойки на утро обнаружил на верхних ребрах охлаждения картера потек масла и слабую каплю на маслосливной пробке, на земле не было. Сначала думал с цепи смазка, я мажу много и она потом стекает пару дней. Вытер все и оставил на ночь. Утром пришел – сухо и чисто, я обрадовался и уже успокоился, но тут я подумал, что с цепи капать не могло ибо мот после мойки и я завел его и прогрел. Через час вернулся и увидел масло в тех же местах. Осмотрел мот и увидел, что масло сочилось через сальник вала, к которому крепится лапка КПП. Вот этот сальник арт. 93101-12812 - сальник педали КПП Yamaha YBR 125 (Размер 12, 21, 4.) Вот все прочие сальники на YBR В комплект входит 5 сальников: арт. 93102-20854 - сальник ведущей звезды Yamaha YBR 125 (20-38-5) арт. 93102-12802 - сальник рукоятки нажима сцепления Yamaha YBR 125 арт. 93109-20806 - сальник рычага кик-стартера Yamaha YBR 125 арт. 93101-12812 - сальник педали КПП Yamaha YBR 125 (Размер 12, 21, 4.) арт. 93101-10800 - сальник масляного канала коленвала Yamaha YBR 125 (12-18-5) ________________________________________ Купил сальник за 50 руб 2 шт, он был с пужинкой. С дочкой заменили, прогрели, прокатились – сухо. Проверил через пару дней – тоже сухо. Не знаю на сколько хватит нового сальника, но с ним капать перестало. Все это произошло на пробеге 2780 км. Что послужило причиной такого быстрого износа сказать не могу Если знаете вы – пишите ! Для помощи каналу и благодарностей: 💲 Сбер 2202 2062 9988 2980 Заходите! Возможно вы найдете что-то интересное для себя. Комментируйте, советуйте, критикуйте, вместе канал можно сделать лучше и интересней, не забывайтесь подписываться. Если есть предложения на тематику следующего ролика - готов рассмотреть предложения.
