Guest
До наступления тотального карантина, связанного с эпидемией пандемии Короновируса, мы успели отснять кое-какой материал, хорошо что подготовились заранее, а то сидели бы сейчас))) И теперь, благодаря этому, мы можем выложить свежее видео! Частенько бывает, что на Фордовских моторах, владельцы при замене масла не хотят менять сливную пробку, хотя она одноразовая, по причине резинового уплотнения, которое со временем деформируется, становится рыхлым и начинает пропускать масло... После чего, почему-то автослесари считают необходимым подтянуть по крепче и в результате срывают резьбу в поддоне картера. Поддон выполнен из алюминия и совершенно логично, что для повреждения резьбы достаточно относительно небольшое усилие.. К нам 2-3 машины приезжали с этой проблемой и всем мы “приговаривали“ замену поддона. Никто не соглашался на это мероприятие, так все и уезжали с подтекающими пробками... Но вот на этом автомобиле мы всё же решили поэксперементировать, конечно с согласия владельца и что если у нас ничего не получится, то мы закажем новый поддон и заменим его... Короче говоря, все были готовы к приключениям... Было решено рассверлить отверстие бОльшего диаметра и нарезать резьбу под сливную пробу от мотора Volvo. В самом начале я был уверен что мы сможем выполнить эту операцию не снимая поддона, но по ходу действа стало понятно, что у нас нет такой дрели, что это не совсем удобно и можно сделать только хуже. Поэтому, поддон всё-же пришлось снять, а дальше дело техники как говорится. Дальше всё зависило только от хорошего инструмента, который мы, понятное дело, приготовили заранее и умения аккуратно работать. Предлагаю посмотреть как это было, а если у Вас, дорогие друзья, возникнут вопросы, то пишите, буду рад ответить на все! И ещё, желаю всем заболевшим скорейшего выздоровления, а всех остальных призываю оставаться дома, так мы скорее пройдем это испытание и быстрее вернемся к привычному образу жизни!!!
