Guest
Ракета: Atlas LV-3C Centaur-A Дата запуска: 8 мая 1962 года Сбой теста Первый “Атлас Кентавр“, по-разному обозначаемый “С-1“ или “F-1“, был установлен на новом стартовом комплексе 36А на мысе Канаверал весной 1961 года. Он простоял там 15 месяцев, прежде чем, наконец, взлетел 8 мая 1962 года. Машина плавно поднялась и пошла на снижение, но через 49 секунд после старта оторвалась часть одной из четырех изолирующих панелей “weather shield“ бака Centaur LH2. Топливный бак LH2 быстро перегрелся, в нем возникло избыточное давление, и он вышел из строя, разрушив ступень Centaur, а вскоре после этого и весь аппарат Atlas примерно через 55 секунд после старта. Панели защиты от атмосферных воздействий с пенополистирольной сердцевиной Centaur были разработаны для того, чтобы топливо LH2 оставалось холодным, защищенным от аэродинамических эффектов нагрева, незадолго до отделения Centaur от Atlas. Во время запуска маршевого двигателя Atlas, когда аппарат поднялся на высоту около 50 миль, значительно выше самых плотных слоев атмосферы, панели должны были быть сброшены для экономии веса. Щиты были закреплены на петлях внизу и удерживались на месте вверху подпружиненными натяжными ремнями и взрывными болтами. Однако дизайн оказался конструктивно неадекватным. Во время полета C-1 ударная волна у основания носового обтекателя ударила по панелям, вызвав отрицательное давление, которое привело к смещению планки. Неудача привела к расследованию Конгресса Подкомитетом Палаты представителей по науке и астронавтике. Подкомитет сосредоточил внимание на том, что он назвал “слабым“ управлением программой, вызванным совместным соглашением ВВС США и MSFC. В августе 1962 года Вернер фон Браун рекомендовал отменить “Кентавр“ и заменить его “Сатурном С-1“, оснащенным третьей ступенью Agena, для миссий “Сюрвейер“ и “Маринер“. Между тем, изменения в конструкции снизили грузоподъемность “Кентавра“ до 810 кг, в результате чего ARPA отменила свои планы по запуску. Музыка Koyaanisqatsi: Finale
