Guest
Производители радикально изменили передок, оба бампера, крылья передние, все световые приборы и капот. Внутри только ладья тольяттинская на подушке руля появилась. Что касается беспокоящего любого владельца «Нив» вопроса коррозии, то на заводе довольно давно делают оцинковку ряда деталей кузова. Одностороннюю, так называемую, холодную, когда в грунт добавляют цинк – это крылья, двери, включая пятую, и вообще, почти все, кроме капота и крыши. Двустороннюю, горячую, то есть с погружением элементы силовой структуры, пол со стороны водителя и штурмана, арки, места перехода моторного щита в кузов. Словом, там, где наиболее сильно воздействие грязи, песка и реагентов. Кроме того, арки изнутри закрыты нетканым материалом – и звукоизоляция, и защита от камней. Внедорожник предлагается в пяти комплектациях: Niva Travel Classic, Niva Travel Comfort, Niva Travel Comfort , Niva Travel Luxe, Niva Travel Luxe . Версии Comfort и Luxe отличает наличие специальной Оff-Road подготовки, которая включает в себя штатный шноркел
