Guest
По району с ветерком. Локальная инфраструктура для микромобильности Каждый город имеет свои характерные особенности инфраструктуры и культуры микромобильности. Где-то велосипедами и самокатами начинают пользоваться как основным видом транспорта, где-то как рекреационным или рабочим. В зависимости от аудитории, сезонности, адаптивности существующей инфраструктуры, мегаполисы с разной скоростью переходят на двухколесные виды транспорта. В Москве существует активное сообщество велосипедистов, и отдельная аудитория пользователей велосипедного транспорта — курьеры и доставщики. С приходом пандемии и бумом сервисов доставки в Москве, наличие велоинфраструктуры стало еще более актуальным для всех районов города.
