Myvideo

Guest

Login

Производство и испытание самого первого Вездехода Энвикс с левым рулем из России

Uploaded By: Myvideo
2 views
0
0 votes
0

Добрый день, Друзья! В этом захватывающем видеообзоре мы представляем вам первый вездеход Enwix с классической автомобильной посадкой и левым рулем. Это новаторское решение отличается от предыдущих моделей, которые имели мотоциклетный руль и среднее расположение рулевого механизма и водителя. Каждая компоновка имеет свои преимущества и недостатки. Средняя посадка, например, обеспечивает равномерную развесовку и удобство при преодолении водных преград. Однако классическая автомобильная посадка с левым рулем добавляет еще одно место для пассажира и обеспечивает больший комфорт во время передвижения. Вездеходы на шинах низкого давления становятся все более популярными в России. Я уже во второй раз посетил производителей вездеходов Enwix в Нижнем Новгороде. Сразу бросается в глаза пространственная рама, обработанная горячим цинкованием. Такая технология ранее не применялась другими производителями подобной техники в России. Пространственная рама, обработанная горячим цинкованием, является одной из ключевых особенностей вездеходов, выпускаемых компанией Enwix. Эта технология обеспечивает высокую прочность и долговечность рамы. Процесс горячего цинкования заключается в погружении стальной рамы в расплавленный цинк, что образует защитное покрытие на поверхности рамы. Такое покрытие предотвращает коррозию и повреждение от воздействия внешних факторов, таких как влага, соль или песок. Хотя эта технология не является дешевой, она обеспечивает долговечность и сохранение товарного вида техники на протяжении длительного времени. Преимущества такого цинкового покрытия очевидны. Во-первых, оно значительно увеличивает срок службы рамы. Даже при постоянном контакте с агрессивными средами, такими как соленая морская вода или грязь, защитное покрытие сохраняет свои свойства и не позволяет вредным веществам проникать в металл. Во-вторых, горячее цинкование придает раме дополнительную прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Это особенно важно в условиях бездорожья, где вездеходы часто подвергаются ударам и вибрациям. Такая рама с защитным цинковым покрытием обладает превосходными антикоррозийными свойствами, не подвержена ржавчине и не требует особого ухода. Достаточно промыть раму водой после эксплуатации, чтобы она оставалась в идеальном состоянии на протяжении многих лет. Компания Enwix использует высококачественные материалы при производстве своих внедорожников. Каждая деталь тщательно подбирается и проходит строгие испытания в реальной среде, что обеспечивает надежность и безопасность при дальнейшей эксплуатации техники. Вездеходы на шинах низкого давления от Enwix стали популярными не только среди любителей активного отдыха, но и среди профессионалов, работающих в труднодоступных местах. Благодаря своей уникальной конструкции и надежности, они успешно применяются в различных отраслях, таких как геология, нефтегазовая промышленность, лесозаготовка и многие другие. Не перестаю восхищаться творчеству и упорству Россиян которые несмотря на трудности создают подобную технику. Вездеходы Enwix - это не просто транспортное средство, а настоящее произведение искусства, созданное для покорения самых сложных природных условий. Если вы ищете надежный и мощный вездеход на шинах низкого давления, обратите внимание на внедорожники от компании Enwix. Эта техника точно не оставят равнодушными любителей активного отдыха, которые уже имеют обычный квадроцикл, но хотят еще больше свободы на бездорожье. Посетите сайт производителя и узнайте больше о впечатляющих возможностях и преимуществах вездеходов Enwix. канал производителя в Ютубе: @ENWIXmotors Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн канал в телеграм группа ВК одноклассники рутуб Реклама ООО “Энвикс“ ИНН 5256192269 erid: 2Vtzqwb1nZm

Share with your friends

Link:

Embed:

Video Size:

Custom size:

x

Add to Playlist:

Favorites
My Playlist
Watch Later