Guest
При строительстве мостов методом сборных сегментов (PSM) используются сегменты из сборного железобетона, изготовленные на заводе, что обеспечивает высокую точность и стабильное качество. Этот метод ускоряет строительство на месте и повышает безопасность за счет снижения опасных условий работы. Инженеры проектируют мост таким образом, чтобы он идеально подходил под эти сегменты. Сегменты изготавливаются с точными размерами, аккуратно транспортируются к месту строительства и поднимаются на место с помощью кранов. Они соединяются с помощью методов постнатяжения или предварительного натяжения для обеспечения целостности конструкции. PSM обеспечивает высокое качество управления, ускоряет строительство и повышает безопасность. Однако он требует значительных первоначальных инвестиций и тщательной логистики для транспортировки и установки сегментов. Несмотря на эти сложности, PSM эффективен для строительства больших, долговечных мостов с простым обслуживанием, что делает его популярным выбором для современных проектов строительства мостов. Способность метода сохранять постоянное качество и обеспечивать быстрый монтаж на месте делает его идеальным для крупномасштабной инфраструктуры. Кроме того, благодаря снижению воздействия на окружающую среду за счет уменьшения объема работ на стройплощадке и образования отходов PSM является более экологичным методом строительства. Благодаря способности соответствовать строгим инженерным стандартам и адаптируемости к различным конструкциям мостов, ПСМ продолжает оставаться предпочтительным методом в отрасли, эффективно решая как экономические, так и экологические проблемы. Проект: Высокоскоростная железная дорога Хонам 2-3, Южная Корея Заказчик: Национальная железная дорога Кореи Строительство: Hyundai E&C Период: 2009~2015 гг. Civil 3D Видео от Корейской железной дороги
