Guest
Официальная группа в ВК: “Выход Есть!“ в соц.сетях: Бэкстейджи и зарисовки из жизни Василия Садонина здесь! Поддержать проект: Сбербанк карта 4276 7005 5034 6864 QIWI: 79242081559 PayPal selena_sonya@ Поддержка на постоянной основе: Новость о первой поездке по туннелю “The Boring Company“ Илона Маска: Оригинал новости с характеристиками первой поездки. Максимальная скорость 40 миль/час, туннель длинной 1,2 мили - то есть, как не сложно догадаться, он для общества бесполезен, такое расстояние можно пешком пройти)) !!! НЕ поддерживаю политические взгляды этого человека, но хочу отметить, что его работы одни из ЛУЧШИХ в русскоязычном интернете с разбором экономической и технической стороны проектов Илона Маска. Переход на Альтернативную Энергетику в Южной Австралии Электрический остров Тау Блеск и нищета батареек Powerwall О SpaceX и Китайских разработках О других попытках строить метро. Справочные материалы, которые были использованы для создания видео: Дотации: Об убытках Тесла: Затраты на содержание 1 км автомобильных дорог, по офиц. данным: Для дорог федерального значения 1,3 миллиона рублей, а для региональных и межмуниципальных автомобильных дорог — 248 тысяч рублей. Отчет старый - 2014-го года, следовательно умножаем на инфляцию (не официальную, а реальную), то получим 360 т.р для региональных и 1,9-2 млн для федеральных трасс. Стоимость строительства 1 км метро - 4,5 млрд (Европейская технология) Стоимость содержания 1 км Метро ( 190-210 млн. руб) (эта статья старенькая, но интересная. Здесь оценивают стоимость в 110-120 млн, но учитывая 2009 год и обвал рубля в 2014, можно смело умножать на два и получим те же самые 200 млн) Немножко комментариев от экономистов о целесообразности рытья туннелей:
