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Olio motore di varie gradazioni e tipologie su Molti esperti guidatori, ma chi è che non lo è, decidono di cambiare l'olio solo quando lo sferragliare del motore supera il rombo della marmitta ed in concomitanza c'è un olio qualsiasi in offerta o meglio con meno ricarico del solito al supermercato, ammetto di far parte di questa categoria. Ricordando vagamente la gradazione raccomandata per il motore TDCi DuraTorq 1.4 di innumerevoli tombini semoventi Ford/Pegeout/Psa/Citroen e presto probabilmente anche Fca, ma di certo è che l'olio abbia la stessa base: sintetico oppure semisintetico oppure minerale, che la bassa viscosità a basse temperature, quella indicata con la w, favorisce l'avviamento a freddo mentre quella alta ad alte temperature favorisce la protezione del motore creando un film protettivo più resistente anche se a scapito della resistenza allo scorrimento, ma verosimilmente controbilanciata dall'usura del vecchio
