Когда в 1980‑е УАЗ-31512 впервые в истории страны появился в свободной продаже, интерес к нему был огромный. Ведь разнообразием внедорожников советских людей не баловали. А УАЗ в СССР свободно, вообще, не продавали. Поскольку спрос на УАЗ, несмотря на высокую цену, прожорливость и не самую высокую надежность, появился и даже рос, вскоре — в начале 1990‑х небольшие фирмы занялись преображением ульяновских машин. И не только тюнинговать заводские машины, но и использовать ульяновские узлы для создания оригинальных внедорожников.
Hide player controls
Hide resume playing