Guest
Добрый день друзья — это уже пятая серия про Челябинский краноремонтный завод. Предприятие занимается ремонтом и модернизацией кранов РДК, ДЭК и прочих самоходных кранов на гусеничном ходу. В этом видео мы покажем Вам как устроена старый кран РДК 1976 года выпуска, который до сих пор работает, интересно какой ни будь из дизель электрических кранов, выпускаемых сегодня может похвастаться таким ресурсом, как у этого динозавра. Челябинский краноремонтный завод занимается ремонтом и модернизацией кранов РДК 250, дэк 251 и других моделей. Модернизация кранов — это своего рода хобби директора переросшее в производственную деятельность. В предыдущих двух сериях мы уже рассказывали, как Данил –так зовут директора, еще будучи школьником собрал на уроке труда свой первый габаритный гусеничный кран РДК. Позже в возрасте 23 лет они с другом купили старый кран дэк 251. Причем деньги, потраченные на этот кран на гусеничном ходу предназначались на погашения ипотеки. Веселая история кто не видел рекомендую посмотреть После того как стреловой гусеничный кран был приобретен, они с другом неделю ходили и не знали с чего начать. Но как говорится глаза боятся, а руки делают. Гусеничный кран дэк 251 был успешно отремонтирован и продан новому клиенту. Вырученных денег хватило и на погашение ипотеки и на машину, и на поездку на юг. Сегодня ремонт и продажа гусеничных кранов – основная деятельность Челябинского краноремонтного завода. В этой серии Данил расскажет про сложности общения с проверяющими органами, про утилизацию, еще раз затронет удобство немецкого крана при доставке, дело в том, что Кран РДК 250 это единственный габаритный гусеничный кран в мире, который можно перевезти в обычной фуре и не получить штрафы не по габаритным параметрам не по весовым. Широко известные краны ДЭК 251 и других производителей не могут похвастаться этими параметрами Предприятие занимается модернизацией кранов даже на объекте клиента. В большинстве случаев дешевле выехать бригаде слесарей и электрику чем везти тяжелый негабаритный гусеничный кран на ЧКРЗ. Немецкий гусеничный кран РДК 250 производства в ГДР имеет уникальные редуктора которые позволяют совершать перемещения груза с монтажной точностью без применения электронных способов управления. Гусеничный кран в своей электрической схеме использует только электрические реле. Благодаря простой электрической схеме это один из самых ремонтопригодных кранов на гусеничном ходу что очень важно в условиях отсутствия квалифицированного сервиса где ни будь на севере нашей страны. В следующих сериях мы расскажем про особенности конструкции и сделаем полноценный обзор на товарный кран, который будет разобран и погружен в фуру для отправки клиенту. Если вы хотите купить новый гусеничный кран, то подумайте стоит ли переплачивать за новый кран в 2 -3 раза. Возможно после просмотра данного ролика вы решите купить кран гусеничный бу рдк 25, но от проверенного немецкого изготовителя. Возможно вы решите приобрести кран на гусеничном ходу 25 т после глубокой модернизации электрооборудования. В следующих сериях мы покажем вам модернизированный кран РДК 250 с увеличенным опорным контуром, но при этом сохранивший свои параметры для перевозки в обычном габаритном по всем параметрам полуприцепе. А в этой серии как мы и обещали Вы увидите гусеничный кран 76 года выпуска, который до сих пор работает. Обязательно посмотрите предыдущие серии, и Вы получите массу информации об этой технике. по вопросам связанным с кранами, звоните на Челябинский краноремонтный завод: 8 800 200 7152 7 (351) 214-00-55 7 (351) 214-00-77 Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК твиттер инста телеграмм одноклассники фейсбук сайт в разработке на который не хватает времени
