Guest
Долгое время Германия была локомотивом продаж электрокаров — на эту страну стабильно приходилась примерно половина всех отгрузок аккумуляторных моделей в Европе! Более того, немецкие власти мечтали, чтобы к 2030 году по дорогам страны передвигались 15 миллионов полностью электрических автомобилей. А это, на секундочку, треть от всего национального автопарка. Впрочем, в этой статистике имеется подвох. Ведь германские власти напрямую компенсировали покупателям электромобилей 4500 €. А ещё более 2000 перечисляли производителю, чтобы тот дополнительно снизил цену. Система субсидий действовала с 2016 года и позволяла удерживать цены на относительно приемлемом уровне. Поэтому публика охотно выбирала вольт-амперные модели вместо автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но сейчас льготы решено отменить из-за проблем в национальном бюджете. Постановление Федерального конституционного суда лишило Фонд климата и трансформации сразу 60 млрд бюджетных евро. И это может грозить настоящей катастрофой… Отраслевой эксперт Фердинанд Дуденхёффер считает, что отмена субсидий обрушит рынок «зелёного» транспорта вплоть до сокращения продаж на 40%. На этом фоне многие производители электромобилей, включая немецкие, американские и китайские бренды, поспешили запустить фирменные скидки. Притом на некоторые модели размер дисконта превышает прежнюю субсидию! Вопрос только один: как долго фирмам за свой счёт удастся поддерживать уровень цен… Ведь несмотря на многократные обещания сделать электрокары доступными, на практике этого всё ещё не произошло. Более того, как уверяет автоклуб ADAC, в сегменте бюджетных «электричек» (а это машины ценой меньше 30 000 €), сейчас есть всего четыре модели. А это значит, что позволить себе «новую мобильность» может лишь небедная публика. При этом все без исключения европейские автопроизводители давно сделали ставку именно на аккумуляторную технику. И решение немецких властей для многих компаний станет катастрофой! Например, Volkswagen без того имел самую низкую операционную прибыль на уровне четырёх процентов. А необходимость давать большие скидки не позволит поднять рентабельность продаж… А вот китайские марки, очевидно, уже потирают руки. В их ассортименте точно есть доступные «электрички», которые можно предложить жителям Германии. После отмены федеральных субсидий машины из Поднебесной будут привлекательнее, чем продукция местных автозаводов. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #новостиавтопрома #электромобили #субсидии #ADAC #Deutschland #Германия #Germany #subsidies #electriccars #Фольксваген #Тесла #Tesla #Volkswagen #VolkswagenID #VWID #BAFA #цена #электрокары #авторынок #carmarket #новостисколёс
