Guest
В этом выпуске я покажу процесс замены стоек амортизаторов автомобиля Volkswagen Polo Sedan. Как я уже упоминал в предыдущем выпуске, проблема глухих стуков и поперечной раскачки кроется в стойках амортизаторов. В первый раз я уже проводил ремонт на км (менял стойки амортизаторов опоры подшипники). Эффект от замены был колоссальный. После замены вышеперечисленного выехал будто на новой машине. Настолько упругая и собранная подвеска была, бесшумно преодолевающая неровности. Поперечная раскачка полностью ушла. Даже при проезде лежачего полицейского автомобиль уже не делал 3-4 полуколебания по сторонам. Прошло всего - км и стойки потеряли эффективность, появились стуки и раскачка... А ведь брал всё оригинал... Заводские, кстати, тоже примерно 7-8 тыс спродержались до первых глухих стуков из подвески... Сразу скажу, зазор от просевших опор ни на что не влияет. Поэтому сейчас на км я решил вернуть старые заводские амортизаторы и заменить опоры стоек с подшипниками. Спросите, зачем ст
