Нулевки

Среди всесезонных масел есть очень интересные классы – так называемые «нулевые». В просторечии «нулевки». В частности, к ним относится уже упомянутое масло SAE 0W-30. Имеются «нулевки» и в продуктовой линейке MIRAX. Что сулит водителю нолик перед буквой W? Напомним: чем меньше число перед буквой W, тем меньше вязкость масла при низких температурах. За этим стоят привлекательные эксплуатационные характеристики: легкий холодный пуск даже при частично разряженной батарее, хорошая прокачиваемость и многое другое, продлевающее жизнь двигателю. Нолик – своеобразная «вершина» зимнего ряда. Значит, масла, класс которых начинается с символов 0W, имеют лучшие показатели проворачиваемости и прокачиваемости, обеспечивая высокую скорость подачи масла к парам трения. Последнее обстоятельство особенно важно для подшипников распределительных валов в двигателях верхневальной схемы. Кроме того, хорошая прокачиваемость обеспечивает снижение расхода топлива. Так, с маслом SAE 0W-ХХ можно смело совершать дальние поездки в межсезонье. Например, выехать в марте с русского Севера на побережье Черного моря или в страны Средней Азии. Указанные масла легко выдержат ночные вологодские морозы и южную жару. Можно поехать с прицепом в горы – всесезонные масла «нулевых» классов с широким температурным вязкостным диапазоном надежно сохранят двигатель от перегревов и перегрузок. Есть еще одна особенность: чем ниже тепловой режим двигателя, тем меньше должен быть зимний класс вязкости масла. Например, в городском режиме, когда поездки коротки, а стоянки с выключенным мотором продолжительны, двигатель не успевает прогреться до оптимальной температуры. Применение «нулевки» обеспечивает снижение потерь на трение в подшипниках и в цилиндропоршневой группе. Как видим, «нулевка» соответствует широкому спектру требований к эксплуатации. Даже если эти требования противоречивы. Почему так? Никакого секрета. Есть у масел такой показатель – индекс вязкости. Это безразмерная величина, характеризующая зависимость вязкости от температуры масла. Чем выше индекс вязкости, тем легче холодный пуск и надежней масляная пленка в жару. Так вот, у «нулевок», самый высокий индекс вязкости среди моторных масел. Самый высокий! И этим все сказано.