Крейсер Москва нерентабельный..

Крейсер «Петр Великий», так и не совершив ничего великого, отправляется на металлолом. «Морская держава» не в состоянии содержать такой корабль и построить новый. По состоянию на сегодня у ВМФ РФ в строю остались такие боевые корабли: 2 последних дизельных Крейсера класса “Москва“ - возраст 44 и 45 лет, 2 Эсминца еще пока в строю - возраст 45 лет, 11 Фрегатов (3 из них - 40 летние, ), 80 Корветов (50/50 старые и новые), и 55 подводных лодок (только 35 из них еще в строю по возрасту, остальные - хлам старше 35 лет) Это всё, что у них есть из боевого состава “условно еще пока в строю по возрасту“ в ВМФ РФ по состоянию на сегодня. Эти корабли постоянно размещены аж в 6 локациях - Каспийское море, Черное море, Средиземное море, Балтийское море, Баренцево море и Японское море. Преброска кораблей между локациями крайне затруднена - расстояния между локациями и возраст кораблей огоромны. Какая-то Часть этих кораблей всегда стоит на ремонте. а еще какая-то часть этих кораблей уже настолько старые, что от берега не отходят вообще никогда и на ремонт уже не претендуют - ждут списания. Новых кораблей у них уже не будет никогда, вероятно, ибо - санкции, общий развал промышленности и развал школы корабелов. Предельный срок службы Крейсера - примерно 50 лет. Предельный срок службы Эсминца - 35 лет, - Эсминец, который по возрасту уже не может дать скорость в 30 узлов - устарел, и ПЛ он уже не догонит и от торпеды не уйдет. Предельный срок службы подводной лодки - 35-40 лет.(При СССР предельный срок службы для ПЛодок и Эсминцев был -25 лет, а сегодня - “пока сами не утонут, или - денег нет, но вы плывите“) Фрегаты и Корветы обычно служат без срока, это просто пограничные “лапти“ - они в океан не ходят, но ориентир предельного срока их службы - 50 лет. И еще, корабль стареет не внезапно - 40 летний корабль - это как 40 летний автомобиль - это уже почтенная старость. Вывод: у РФ уже практически нет военного флота - он устарел на 99%, и осталось подождать лет 5, а может и меньше, и у них начнется лавинообразное списание старых кораблей, и массовые аварии на недосписаном флотском старье. *Возраст корабля считать от даты закладки киля на верфи - тогда всё сойдется по срокам.