Уникальный ГАЗ-21. Не Волга и не ИванЗенкевич

Трехосный ГАЗ-21 1937 года - это не просто автомобиль. Это уникальное сочетание истории и инноваций, символ инженерного мастерства и креативности советских конструкторов. Этот экспериментальный пикап, разработанный под руководством Виталия Андреевича Грачева, был построен с использованием узлов и агрегатов от ГАЗ-М1 и ГАЗ-ААА, став своеобразным симбиозом этих моделей. Основной особенностью ГАЗ-21 является его трехосная конструкция с колесной формулой 6х4, обеспечивающая повышенную проходимость. Кабина, сцепление, коробка передач были заимствованы от ГАЗ-АА, а передняя часть, включая двигатель и мост - от М-1. Специально разработанная рама и уникальная подвеска только подчеркивали инновационность этой модели. Несмотря на свои выдающиеся характеристики, такие как грузоподъемность в 950 кг и высокий дорожный просвет, ГАЗ-21 имел и ряд недостатков, включая сложность трансмиссии и громоздкость конструкции. Это в конечном итоге привело к тому, что вместо продолжения разработки трехосных моделей, ГАЗ с