Guest
Провели диагностику мотора Вольво Т5. Было известно, что двигатель сначала обслужили, но во время пуска загнулись клапана. При внешнем осмотре, обратили внимание на погнутый шкив коленвала. Сняв пластиковый кожух, обнаружили фрагменты приводного ремня. Скорее всего приводной ремень расслоился и его ручьи затянуло под грм. Ремень грм не рвётся, но перескакивает через зубья, что и приводит к загибу клапанов. Эндоскопия показала, что загнуты все клапаны на впуске и на выпуске. Далее необходимо снять головку и проверить её геометрию. Необходимо определить, что рационально, заменить голову в сборе или только набор клапанов. Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон 7925 504 5323 PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото: Инстаграм Фейсбук Драйв2 #blog Яндекс Дзен ВКонтакте
