Guest
Обзор спецтехники и запчастей для автокранов, бульдозеров, строительной и дорожной техники. Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Колесо зубчатое УР. используется в крановом редукторе УС.1 с передаточным числом 121. Колесо зубчатое m=5 z=53 состоит во второй паре шестерен вместе с вал-шестерней m=5 z=11. модуль зубьев: m=5 количество зубьев: z=53 Механизм поворота УС. применяется для комплектации башенных кранов типа КБ-309 АХЛ и его модификаций, КБ-100, 309, 401, 403, 405, 408, 572 и других 3, 4 и 5 серии, предназначен для вращения поворотной части крана вокруг вертикальной оси. Механизм поворота состоит: вертикальный трехступенчатый редуктор У фланец электродвигателя тормоз колодочный (специальный) Механизм поворота имеет электропривод от сети переменного тока. На свободном конце вала, у вертикально установленного электродвигателя, размещается шкив и тормоз с электромагнитным приводом. Таким образом, поворотная часть крана постоянно заторможена от самопроизвольного поворота; при включении привода на поворот крана, тормоз от действия электромагнита размыкается. Механизм поворота рассчитан на эксплуатацию при температуре внешней среды от минус 60° до плюс 40°. От атмосферных осадков весь механизм закрыт легко съемным кожухом, удобным в использовании. Редуктор механизма поворота состоит из прочного литого стального корпуса, в котором компактно расположены 3 пары шестерен зацепления Новикова, позволяющие передавать нагрузки, значительно превышающие допустимые при эвольвентном зацеплении. Смазка подшипников и шестерен осуществляется от реверсивно работающего насоса, размещенного внутри редуктора. Для контроля циркуляции масла имеется смотровое окно. Подшипники выходного вала смазываются через масленку. На тихоходном валу, на шлицах, крепится выходная шестерня (m=16), входящая в открытое зацепление зубчатым венцом поворотного круга башенного крана.
