Guest
Продолжение к предыдущему видео. Речь о стандартном поршне развернутом на 180 градусов с соответствующей перестановкой стопорных штифтов поршневых колец. По задумке инженеров двигатель Иж-Юпитер должен был иметь шестеренчатую моторную передачу (как позже на планете-спорт) и вращаться в “обратную“ сторону. При этом поршень был унифицирован с поршнем от к-175, который имел смещение пальца и ставился стрелкой на выхлоп. По этой причине только на Юпитере, в отличие от остального “мира“, по заводу поршень ста
