Guest
Единственным российским автозаводом, почтившим выставку MIMS этого года, стал «Автотор». Калининградское предприятие сейчас занимается сборкой продукции нескольких марок, а потому стенд вышел «мультибрендовым». Центральное место заняла марка Kaiyi. Как уверяет «Автотор», седан Е5 нашёл своего покупателя, так что сейчас дилерам каждый месяц отгружают по тысяче машин. Чтобы закрепить успех, модель ждёт появления более доступных версий. А вот рыночный дебют других автомобилей пришлось отложить. Поскольку власти решили ужесточить законодательство, процедура сертификации новинок затянулась. И обещанные ещё весной кроссоверы появятся в автосалонах только сейчас. На роль бестселлера, безусловно, претендует «паркетник» Х3, что представляет собой перелицованный Chery Tiggo 4. Он оснащается атмосферным полуторалитровым мотором, с которым предложат пятиступенчатую «механику» и вариатор. Родственный Kaiyi X3 Pro отличается иными бамперами, а также совсем другим салоном. В фирменной иерархии «прошка» стоит на ступеньку выше, а потом предлагает только турбированный двигатель и бесступенчатую трансмиссию. К концу осени должен появиться старший кроссовер Kaiyi X7 Kunlun, что является аналогом Chery Tiggo 8. Но он не успел доехать до столичной выставки. Марка BAIC также могла бы встретить гостей МИМСа новинками, поскольку осенью на рынке должны дебютировать два новых «паркетника» разного формата. Но их презентацию отложили для отдельного мероприятия, а на стенде выставили уже знакомые публике модели. Это бюджетный седан BAIC U5 Plus, компанию которому составил кроссовер X35, одноклассник Креты, и рамный внедорожник BJ40, идеологически копирующий Jeep Wrangler. Продажи этой троицы должны были открыться весной, но по факту стартовали только сейчас. И с маркой SWM тоже вышла заминка! По первоначальному плану дистрибуцией хотела заниматься дилерская компания «Обухов», которая вдруг вышла из проекта. И теперь «Автотор» налаживает процессы своими силами, усилив маркетинговую службу. Первыми стартуют родственные паркетники SWM G01 и SWM G01F. Базовая модель датирована 2018 годом, а F-версия вышла годом позже. Она отличается более агрессивным дизайном да нюансами отделки. Затем настанет черёд более крупного SWM G05 Pro. Это эволюция самой первой модели марки SWM образца 2016 года! Притом всем кроссоверам положена одинаковая начинка: полуторалитровый турбомотор, семиступенчатый «преселектив» и передний привод. 00:00 Марка Kaiyi усилит позиции кроссоверами 01:12 Марка BAIC не смогла удивить новинками 01:46 Марку SWM подвела дистрибуция Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Kaiyi #BAIC #SWM #Автотор #KaiyiE5 #KaiyiX3 #KaiyiX3Pro #КаиЕ5 #КаиХ3 #КаиХ3Про #SWMG01 #SWMG01F #BAICx35 #BAICu5Plus #BAICBJ40 #Avtotor #MIMS #MIMS2023 #MIMSAutomobilityMoscow #МИМС #МИМС2023 #российскиеавтозаводы #китайскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс
