Guest
Всевозможные отчеты, уставы, книги и ценные документы об истории создания Владикавказской, а позже – Северо-Кавказской железной дороги. Повод собрать их вместе – весомый. Одной из крупнейших в России железнодорожных магистралей в этом году исполнилось 160 лет. Выставкой «Проект века: Владикавказская железная дорога» и решили отметить памятную дату. В собранных документах информация по эксплуатации, большой раздел социальной инфраструктуры, история железнодорожной больницы. Есть даже записи о мероприятиях по борьбе с алкоголизмом на железной дороге. Владимир Бураков, начальник подразделения по сохранению исторического наследия СКЖД: «Все зиждется именно на этих, скажем так, фолиантах, которые для меня, как музейщика, бесценны. Я думаю, и для культурного наследия дороги, города, области они тоже не имеют цены». Наталья Бородулина, главный библиотекарь Центра книжного культурного наследия ДГПБ: «Мы узнаем новые имена, забытые сегодня, мы узнаем новые документы, как люди это все воплощали в жизнь». А началось все с момента, когда атаман Войска Донского Михаил Григорьевич Хомутов обратился к военному министру с рапортом о необходимости сооружения железной дороги от Грушевских копей к пристани у станицы Мелеховской. Впоследствии она протянулась от Азовского и Черного морей на западе до Каспийского моря на востоке, от Восточно-Донской гряды на севере до Кавказского хребта на юге. Строительство железной дороги на донских территориях должно было способствовать торговому и промышленному развитию края. Особенно интересно обо всем этом было узнать студентам – будущим железнодорожникам. Данил Яковлев, студент, посетитель выставки: «Было очень интересно, много всего рассказывали. Много чего узнали». Подробно познакомиться с историей поистине «проекта века» и тем, как он повлиял на жизнь дончан, можно до 31 января этого года в Донской публичной библиотеке. Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6
