Guest
На ПМЭФ в Санкт-Петербурге представлена удлинённая на 25 сантиметров Lada Vesta Aura. Сама идея делать „стретч“ из бюджетного седана B-класса — это уже анекдот. А с другой стороны, потребность в подобных автомобилях в России колоссальна. Ведь вместительные пятиместные машины нужны и в такси, и разнообразным госслужбам, и вообще в любые корпоративные парки. «В далёком теперь уже 2016 году для тогдашнего президента АвтоВАЗа Бу Андерссона сделали четыре подобных седана — тогда они назывались Lada Vesta Signature. Эти машины до сих пор живы и возят, кстати, нынешнего президента Максима Соколова». Конкретный прототип оснащён 122-сильным вазовским атмосферником 1.8 и вариатором. Для обычных Вест такой силовой агрегат предложат через полгода. Если всё пойдёт по плану, совсем скоро Aura встанет на один конвейер с обычными Вестами. Причём есть и ценовой ориентир — 2 млн ₽. Ещё один наглядный пример паллиаттивных решений — автомобиль, который, с одной стороны, видели все, а с другой, не видел никто: Lada X-cross 5, в девичестве FAW Bestune T77. Притом, выставив «живую» машину, АвтоВАЗ никаких особенных подробностей не обнародовал. На экономическом форуме была выставлена пока не Lada петербургской сборки, а всё ещё FAW: чтобы получить выставочный прототип, с оригинального «китайца» лишь сняли шильдики. Притом повесить на руль фирменную вазовскую «ладью» не вышло: для этого нужно переделывать ступицу. Соответственно, и мотор здешнего экземпляра выдаёт невыгодные с точки зрения налогов 160 сил, а не приятные 150. Денис Субботин: «В нашем автомобиле Lada X-cross 5 мощность двигателя — 160 лошадиных сил, крутящий момент 258 ньютон-метров. Трансмиссия — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями, которые работают в масляной ванне». Впрочем, в серию должен пойти дефорсированный вариант. Что известно точно, так это состав двух комплектаций. Денис Субботин: «Две комплектации: Enjoy и Techno. Максимальная комплектация как раз представлена здесь. Довольно много интересных функций, таких как: круговой обзор, контроль полосы движения, контроль усталости водителя, распознавание знаков… Экстренное торможение в случае какого-то препятствия впереди и так далее. В базовой комплектации колёса 18-го диаметра, чуть-чуть меньше (здесь 19-е). Также присутствует панорамная крыша, также присутствуют ближние и дальние светодиодные фары». Добавим, что заводская гарантия составит три года или 100 тысяч километров. А продавать машины будут через обычную дилерскую сеть: у марки Лада в России сейчас чуть более трёхсот продавцов. 00:00 Lada Vesta Aura удлинилась ради комфорта 01:03 Lada X-cross 5 не до конца оказалась Ладой Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #ПМЭФ #Lada #АвтоВАЗ #Vesta #XCross5 #LadaVesta #LadaVestaNG #SPIEF #SPIEF2023 #ПМЭФ2023 #выставки #ЛадаВеста #LadaVestaAura #ЛадаВестаАура #LadaXcross5 #FAWBestuneT77 #BestuneT77 #ЛадаИксКросс5 #российскиеавтомобили #russiancars #китайскиеавтомобили #ЛадаСанктПетербург #LadaSaintPetersburg #кроссоверы #седаны #новостиавтопрома #новостисколёс
