Guest
Никогда ещё под шильдиком GTI не было маленькой таблички W12. Но именно она превратила покладистый хэтчбэк в бескомпромиссный суперкар! Особо прозорливые наверняка уже догадались, что же означает число 650 в названии модели. Конечно же, мощность! На 6-литровый W12 навесили ещё пару турбокомпрессоров, что позволило не только серьёзно увеличить «табун», но и выдуть из мотора 750 Нм крутящего момента. Солидно, ничего не скажешь. Кстати, пусть никого не смущает передний бампер с гигантским воздухозаборником. Великолепный 6-литровый W12 расположен прямо за передними сиденьями! Да-да, как и Clio V6 Renault Sport, Golf GTI W12-650 отличается среднемоторной компоновкой! Эта заднеприводная бестия катапультируется до «сотни» всего за 3,7 секунды и способна достичь 325 км/ч. Да, это уже не просто «заряженный» хэтчбэк, а настоящий суперкар. Но не стоит сходить с ума от радости и бежать к ближайшему дилеру Volkswagen для заказа этого сумасшедшего Гольфа. Увы, в отличие от уже упомянутой Клио, Golf GTI W12-650 никогда не пойдёт в серию и обречён исключительно на дефиле перед публикой международных автосалонов, а потом его и вовсе отправят в музей. Жаль, всё-таки, что век инженеров сменился веком маркетологов.
