Guest
В конце Великой Отечественной войны четыре легендарных конструкторских бюро - Яковлева, Сухого, Лавочкина и Микояна - вступили в соревнование за лидерство в создании первого реактивного самолета. Артему Микояну удалось создать принципиально новую конструкцию. Его МиГ-9 хорошо показал себя на испытаниях, и Сталин распорядился срочно изготовить 10 самолетов для участия в параде 7 ноября 1946 года. Времени было в обрез. На опытном заводе №155 закипела круглосуточная работа. При этом Микояну каждый день звонил Иосиф Виссарионович и уточнял, как продвигается выполнение задачи. Когда последнюю, десятую машину выкатили из цеха, на улицу уже опустилась ночь. Все облегченно вздохнули, а главного конструктора отправили с семьей на три дня отдыхать в Крым. В первый же день на пляже у Артема Ивановича случился сердечный приступ… Почему врачи запретили Артему Микояну присутствовать на первых испытаниях самолетов? За счет чего крылатые машины Микояна достигли сверхзвуковых скоростей? И почему смерть Юрия Гагарина окончательно подорвала здоровье легендарного авиаконструктора? Смотрите подробности в новом выпуске программы “Легенды науки“ на телеканале “Звезда“.
