Guest
#MercedesBenzCclass #Эволюция #История Несмотря на успех 190 модели, к началу 1990-х автомобиль явно устарел и требовал замены, соответствующей времени. Самой устаревшей оказалась система классификации моделей. Несмотря на девять разных объёмов двигателей, на всех сохранялся индекс “190“ с целью отличать модель от более дорогих моделей бизнес-класса, обозначающихся индексами начиная с двухсотого — W123 и W124. В 1993 году на смену пришла долгожданная замена, получившая имя «С-klasse» и обозначение W202[1][7].Внешне автомобиль оказался крупнее своего предшественника, и предлагался сразу в четырёх линиях исполнения начиная от стандартного Classic, подтянутый Esprit (отличавшийся сдвоенными выхлопными трубами), более серьёзный Sport (широкие шины, спортивные диски и салон) и роскошный Elegance (кожаный салон и т. д.) Despite the success of the 190 model, by the early 1990s, the car was clearly outdated and required replacement, the appropriate time. The most outdated model classification system was. Despite nine different engine sizes, the “190“ index was kept on everyone in order to distinguish the model from the more expensive business-class models, designated as starting indexes. from 200th - W123 and W124. In 1993, the long-awaited replacement came to change, which received the name “С-klasse“ and the designation W202 [1] [7]. Externally, the car turned out to be larger than its predecessor, and was offered immediately in four lines of performance ranging from the standard Classic, taut Esprit (distinguished by twin tailpipes), more serious Sport (wide tires, sporty wheels and interior) and luxurious Elegance (leather interior, etc.)
