15 ноября 1933 года Первый секретарь Московского горкома КПСС Лазарь Каганович отправился в рейс от Тверской заставы. Не лично,

15 ноября 1933 года Первый секретарь Московского горкома КПСС Лазарь Каганович отправился в рейс от Тверской заставы. Не лично, конечно, а в виде троллейбуса ЛК-1. Машина вагонной компоновки с деревянным кузовом собиралась на основе кооперации нескольких предприятий. 37 пассажиров троллейбуса могли с удобством располагаться в обитых дерматином сидениях. Чтобы расслабленные от обилия комфорта пассажиры не засыпали, их периодически било током. Не специально, конечно, а как следствие некачественной сборки оборудования. Руль на первом городском электротранспорте могли крутить только физически сильные водители. Это уже позже, значительно усовершенствованные советские троллейбусы стали водить, в основном, женщины. И в Москве, и, с 1982 года, в Харцызске, когда рогатые стали курсировать по городу, практически, в любую погоду. Источник: Телекомпания ТВ-Сфера г. Харцызск