Многие автолюбители при проведении контрольно тренировочного цикла используют автомобильную лампу. И если полученные с такого разряда данные использовать для отслеживания изменения динамики еще можно, то вот для определения остаточной ёмкости - уже НЕЛЬЗЯ! Многие считают. что разрядный ток лампы снижается один раз при прогреве спирали лампочки, и согласно закону Ома они правы. Однако не полностью. И сегодня в ролике я наглядно покажу как изменяются разрядный ток, напряжение под нагрузкой. Зависят ли они друг от друга или нет. В ролике использовалось следующее оборудование: 1) Цифровые токоизмерительные клещи HoldPeak HP-570C-APP 1000 А переменного/постоянного тока. Можно приобрести - 2) Зарядное устройство KYRC IMAX B6 MINI. Можно приобрести - Я в соц.сетях: Яндекс Дзен - VK- Instagram - Telegramm - YouTube - RuTube -
Hide player controls
Hide resume playing