Guest
Новый Range Rover и впрямь величествен. С какой стороны ни посмотри, но столь вылизанным и безупречным не был ещё ни один Range Rover. Решетка радиатора и ДХО стали несколько уже, утапливающиеся пучки дверей позаимствованы у Velar. Сбоку тянется сплошное остекление, делающее почти невидимой последнюю стойку кузова. Боковая линия нового Рендж Ровера поднимается немного сильнее, чем у предшественника, крыша слегка спадает. Все зазоры между деталями кузова чрезвычайно уменьшены, вертикальные задние фонари отличает рафинированная световодно-светодиодная техника. Эта гладкость принесла и вполне практический выигрыш: несмотря на двухметровый рост и 23-дюймовые колеса, Range Rover 2021сумел добиться аэродинамического коэффициента лобового сопротивления в 0,30. Кто не в курсе, таким обладают не все двухместные купе! В качестве топового двигателя выступает бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. Хотя его литраж уменьшен до 4,4 л, мощность 530 л.с. и крутящий момент 750 Н∙м выше всяких похвал. Этого должно хватить, что
