Guest
Представьте следующее: вы удобно сидите в кресле у окна самолета, когда вдруг замечаете, что из крыла вырывается струя белого пара. Неужели с самолетом что-то случилось? Вас ждет крушение? Не стоит паниковать! В этот момент пилоты выполняют стандартную процедуру, которая называется «слив топлива». Кстати, эта процедура довольно дорогостоящая. Например, самолет среднего размера Boeing 737-300, разработанный для полетов на короткие и средние расстояния, использует примерно 2,5 т топлива за час полета. Цена авиационного топлива составляет более $ 600 за тонну, а это значит, что во время полета на таком самолете вы будете тратить примерно $ 1 500 за летный час. Так зачем же пилоты это делают? Другие видео, которые могут вас заинтересовать: Исчезнувший самолет приземлился спустя 37 лет Почему нельзя проносить жидкости в самолет Стакан воды спас самолет от катастрофы Тайм-коды: Сколько стоит авиационное топливо? 0:30 Почему пилоты буквально выбрасывают целое состояние 💰 1:18 Как именно они это делают? 2:42 А как насчет загрязнения атмосферы? 😖 4:10 Топливо на различные экстренные ситуации 4:47 Почему топливо заливают в крылья ✈️ 7:06 #самолеты #авиация #adme Краткое содержание: - Самолеты должны быть легче при посадке, чем при взлете, на целых 100 т. - Если вдруг самолет не использует нужное количество топлива до посадки, приземление будет жестким, что может привести к серьезным повреждениям. - Иногда случаются экстренные ситуации, и самолетам приходится садиться намного раньше запланированного времени. - Немногие знают, что большая часть топлива хранится в крыльях воздушного судна. Поэтому пилот нажимает кнопку в кабине, включается сложная система насосов и клапанов, и топливо сливается через специальные выпускные отверстия в крыльях. - С другой стороны, не у всех самолетов есть такая сложная система. Узкофюзеляжные самолеты, например, Boeing 757 или Airbus A320 лишены возможности сбрасывать топливо. - Если позволяет конструкция самолета, пилоты предпочитают сбросить лишнее топливо и не рисковать человеческими жизнями. - Большая часть топлива испаряется в воздухе, не достигнув земли. - С точки зрения загрязнения окружающей среды это звучит просто ужасно. Но горькая правда заключается в том, что так или иначе авиационное топливо все равно оказывается в атмосфере. - Кстати, в самолетах всегда больше топлива, чем нужно для того, чтобы просто преодолеть путь от пункта А к пункту Б. - 29 декабря 2014 года рейс VS43 компании Virgin Atlantic вылетел из аэропорта Гатвик, чтобы взять курс на Лас-Вегас. Вскоре после взлета пилоты обнаружили, что шасси под правым крылом заклинило, и оно не убралось внутрь. - После нескольких часов кружения пилоты наконец-то сбросили достаточно горючего, чтобы сесть в Гатвике. - Топливные баки размещаются в крыльях еще по одной причине. Это сделано для того, чтобы снизить вес фюзеляжа: так уменьшается давление на корни крыльев. - Если бы все топливо располагалось в носу или хвосте воздушного судна, его центр тяжести менялся бы по мере расхода топлива, и стабильность самолета была бы нарушена. Музыка: Epidemic Sound Подпишитесь на AdMe: ---------------------------------------------------------------------------------------- Это жизнь! на Youtube: Бери и делай Дети Стоковые материалы (фотографии, видео и другие): ---------------------------------------------------------------------------------------- Больше классных статей и видео на
