Guest
Западная хорда уже не один год в топе обсуждений у дончан. Из положительного называют то, что проект выведет колоссальное количество транзитного транспорта с городских улиц. Но параллельно с этим в народе возникла и масса слухов. Анастасия Изюменко, корреспондент: «Памятник павшим воинам в Кумженской роще снесут, как и братскую могилу. Вот с такими фейками можно столкнуться в интернете при поиске «строительство Западной хорды». Но ни тот, ни другой объект не затронут. Расстояние между комплексом и планируемой дорогой составит 180 метров». Эстакада пройдет над Кумженской рощей, не перекрывая уже существующие пешеходные дорожки и подъезд к мемориальному комплексу. Инна Володина, первый заместитель министра транспорта Ростовской области: «Здесь ничего затрагиваться не будет, ширина эстакады – 29 метров. То есть мы проходим вот так через реку и выходим в те зеленые насаждения, сама территория не будет задействована, единственное только, естественно, опоры эстакады будут проходить по земле». Еще одна тревога ростовчан – нарушение тишины в спокойной роще. Ведь Западная хорда – это большой поток движения. Но в министерстве транспорта заверяют, что шум эстакады будут подавлять щиты в 3,5 метра. Ольга Рачинская, активист: «Я увидела собственными глазами, что ни один памятник, ни один объект культурного наследия не будет затронут. На самом деле переживали. Но все равно будем следить внимательно за строительством Западной хорды». До Кумженской рощи трасса пройдет вблизи улицы Всесоюзной. Там также находится ряд важных памятников культурного наследия. «Здесь все остается на своих местах, ничего мы не трогаем. Она будет у нас односторонней, сейчас в две стороны, а при строительстве хорды она будет односторонней». Конец же трассы объединяют с Западным мостом. Вблизи этого участка также находится старинная крепость «Донецкий городок» и храм Преполовения Пятидесятницы. Чтобы жители могли безопасно проходить дорогу между объектами, построят надземный мост. «Пешеходный переход будет затрагивать не только автомобильную дорогу, но и железнодорожные пути». Строительство Западной хорды имеет стратегическое значение не только для региона, но и для страны. Энвер Мамаев, зав. кафедрой «Логистика и управление транспортными системами» РГУПС: «Эта дорога будет способствовать формированию кольца Азовского моря, фактически это не дорога для города, а дорога для всего юга России, поскольку через эту дорогу, через Западную хорду, будут выходить на Таганрог, Мариуполь и дальше даже в обход можно проехать в Крым». Первый этап Западной хорды уже построен, движение по нему запустили еще в октябре 2024 года – это почти 5 км новой дороги. Второй этап начнут от улицы Совхозной, далее через Мертвый Донец, мимо Кумженской рощи к Западному мосту. Планируют построить четырехполосную дорогу протяженностью 7,5 км. Алена Беликова, министр транспорта Ростовской области: «Меры все предприняты для того, чтобы это прошло максимально безболезненно для такого важного городского объекта. Движение при работах обеспечивается только по существующим дорогам, только по существующим проездам, все они восстанавливаются по итогам работ». Сроки реализации объекта пока не установлены. Если в ближайшее время найдут инвестора, то хорду смогут закольцевать и в 2027 году. Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6
