Guest
Počasni krug vozim sa Japanskim Ferarijem za raju, legendarna HONDA CRX sa motorom 16v snage 130 konja, model iz 1990-e. Hvala puno vlasniku Honde, Urošu i zajedničkom drugaru Mihajlu na ustupljenom automobilu ali i posvećenom vremenu. Ukratko, dvosed, gotovo da nema mesta pozadi, gepek upotrebljiv samo za prtljag dvoje putnika u toplije krajeve, unutrašnjost iizrađena od jeftine crne plastike, sa završnom doradom koja može da se nazove samo doradom, sve to pada u vodu dok ne nagazite ovu Hondicu čiji motor vuče sve strahovito napred, prvo točkove, zatim karoseriju na kraju se i vi zalepite za sedište, dobro tehnički spremljen CRX može i dan danas da pomrsi konce u ubrzanjima ali i u stvarnoj trci po putevima u pravom životu i mnoogo na papiru ozbiljnijim automobilima, dok svojim malim dimenzijama i načinom koji se vozi u gradskim uslovima može da bude neuhvatljiva za većinu vozila današnjice, bez obzira na njihovu snagu, lepi sa na put kao pegla, sva četiri diska solidno obavljaju svoj poso ali ubrzanja
