Guest
Российский авторынок оживает впечатляющими темпами. Всего за двенадцать месяцев своих владельцев нашли более одного миллиона трёхсот тысяч новых машин разных классов, включая лёгкий комтранс, грузовики и автобусы. Ростом спроса смогли похвастаться все без исключения сегменты. Например, объёмы продаж грузового транспорта увеличились на 71%! А легковушки расходились на 69% активнее, чем годом ранее. При этом самым результативным оказался декабрь, когда дилеры отгрузили клиентам 120 тысяч автомобилей. А это уже уровень 2021 года, когда потребители забрали из автосалонов полтора миллиона единиц техники. Как отмечают эксперты аналитического агентства «Автостат», главным фактором роста продаж стала инфляция. Покупатели торопились вложить обесценивающиеся сбережения, не особенно обращая внимание на постоянный рост цен. Так, за одиннадцать месяцев средневзвешенная цена нового автомобиля выросла на целую четверть, достигнув почти 3 млн ₽. Разумеется, столь резкое подорожание породило лавинообразный рост выдачи кредитов. В рублёвом исчислении россияне кредитовались вдвое активнее, чем год назад… Лидером вполне ожидаемо оказалась Lada, локомотив которой — нестареющая, но зато доступная Granta, разошедшаяся двухсоттысячным тиражом. Флагманская Vesta продавалась впятеро хуже… Правда, её производство стартовало только весной. На втором месте — китайская Chery, на счету которой 120 000 проданных машин. А если учесть дочерние и связанные бренды Omoda, Exeed, Jetour, Kaiyi и Jaecoo, то этот конгломерат оказался даже результативнее АвтоВАЗа, так как отгрузил более 220 000 автомобилей. Haval без учёта марки Tank может похвастаться результатом на уровне 112 тысяч экземпляров. А его кроссовер Jolion тульской сборки — вообще самая востребованная иномарка, в рейтинге моделей уступающая только Гранте. Обладатель четвёртого места — Geely — отстаёт от конкурентов. Но 94 тысячи проданных машин — это серьёзно. Особенно учитывая, что 20 000 — это тираж откровенно недешёвого Monjaro, хотя флагман спроса — конечно, Coolray. Что касается «национальностей», то российские автомобили удержали ровно треть рынка, а доля китайских моделей превысила половину. Оставшиеся 15% — это, прежде всего, «европейцы», «японцы» и «корейцы», что ввозятся через механизм параллельного импорта. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Chery #Haval #Geely #Лада #Чери #Хавейл #Джили #российскийавторынок #статистикапродаж #статистика #дилеры #рынок #новостиавтопрома #новостисколёс
