Guest
Совершенно недавно узнал интересную историю связанную с ауди. В марте появилась информация о том, что компании AUDI может грозить штраф в размере 750000 евро, за завершение ралли-рейда после победы на дакаре 2024. Ралли рейд состоит из нескольких этапов, причём ралли дакар это первый этап. Немецкий производитель должен был провести свой третий и последний сезон в серии, одобренной FIA, в рамках своей широко разрекламированной программы гонок по пересеченной местности с гибридным автомобилем RS Q e-tron. Однако всего через месяц после первой победы на престижном марафоне «Дакар» в Саудовской Аравии в январе компания Audi объявила о закрытии проекта, исключив его из оставшихся четырех мероприятий стюарды Abu Dhabi Desert Challenge, это второй этап - наказали бренд за пропуск этапа сезона в соответствии со статьей Спортивного регламента FIA по ралли-рейдам и выписали штраф в размере около 170000 Было отмечено, что Audi зарегистрировалась в качестве производителя на сезон W2RC 2024 года и «наносит вред имиджу» серии, пропуская некоторые мероприятия. Таким образом, стюарды пришли к выводу «о назначении штрафа в размере 750 000 евро производителю TEAM AUDI SPORT, из которых 562 500 евро подлежат отсрочке исполнения наказания при условии отсутствия дальнейших подобных нарушений в ходе Чемпионата мира по ралли-рейдам FIA 2024 года». Ранее Audi называла нехватку запасных частей основной причиной преждевременного завершения своей программы ралли-рейдов. Компания утверждала, что сроки поставки некоторых деталей достигают до двух лет, и что в ходе последних двух выпусков Дакара было сломано больше компонентов, чем ожидалось. В ауди заявили: «После чрезвычайно высокого расхода запасных частей на ралли «Дакар» 2023 года, очень интенсивной программы испытаний в 2023 году и полученных повреждений, а также очень сложного ралли «Дакар» 2024 года, как показал тщательный анализ, большая часть деталей прототипа была израсходована. «Длительные сроки производства таких единичных изделий иногда достигают двух лет из-за очень небольшого числа узкоспециализированных поставщиков для чрезвычайно сложного прототипа Audi. «Это означает, что не созданы рамочные условия, при которых Audi могла бы обеспечить успешное участие в чемпионате мира по ралли-рейдам в течение всего сезона». Так что вот, оказалось, что очень навороченный гибридный автомобиль ауди требует огромных затрат на обслуживание ремот и изготовление запчастей, что не под силе даже самой компании Победу в ралли «Дакар» 2024 года одержала компания Audi, а Карлос Сайнс-старший управлял новейшей версией RS Q e-tron, в которой использовались технологии трансмиссии, разработанные компанией в Формуле E и DTM. Поскольку программа Audi по ралли подходит к концу, компания не будет иметь никакого участия в автоспорте до тех пор, пока в 2026 году не присоединится к Формуле-1 в рамках поглощения Sauber.
