Guest
На улицах Узбекистана гости из европейских стран, как будто, оказываются на сеансе черно-белого кино. На дорогах сплошной «Black and White». Местные автомобилисты рассказывают, что монохромность железных коней обусловлена, во-первых, - климатом, во-вторых, - восточным менталитетом. Большую часть года в Ташкенте стоит невыносимая жара, а белый цвет кузова автомобиля отталкивает солнечные лучи и делает поездку более комфортной. В свою очередь, черный тон выбирают те, кто хочет показать свой достаток и высокое положение в обществе. Такой вот восточный колорит. Примечательно, что большинство автомобилей на дорогах Узбекистана собственного производства. На территории республики работают более 30 автозаводов, которые производят европейские, корейские, китайские и японские марки авто. Только в 2023 году с узбекских конвейеров сошло 400 тысяч автомобилей. Значительная часть легкового транспорта идет на экспорт в Россию. Кстати, Россия является одним из лидеров среди десятков других государств по количеству компаний, созданных в Узбекистане. Так, в 2022 году российская группа компаний «МОНТРАНС» открыла офис в Ташкенте. Отечественные разработчики и интеграторы телематического оборудования предлагают узбекским топ-менеджерам цифровые решения для управления автопарками.
