Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🛑 Оригинал: 📺 MEDCARS — 📃 Оригинальное описание: Спасибо: Global Motorsports Сайт: 2022 БМВ Х6 Начиная с $68,345 Пикантные и отточенные манеры вождения, почти идеальные варианты трансмиссии, безупречная отделка салона. Минусы. Его более квадратный брат более практичен, модель V-8 имеет значительную надбавку, информационно-развлекательная система нуждается в более простых меню. Вердикт Когда стильность предшествует внутреннему пространству, превосходный X6 отвечает всем требованиям. Обзор BMW X6 подобен Дону Корлеоне, то есть крестному отцу купеобразных внедорожников. Оригинал, дебютировавший еще в конце 2000-х годов, по сути, изобрел неоднозначную породу, которая породила подражателей, таких как Audi и Mercedes-Benz. В то время как красота в глазах смотрящего, когда дело доходит до этих поляризованных кроссоверов-купе, Bimmer с наклонной спиной может похвастаться парой великолепных двигателей: рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 л.с. (40i) и двойным турбонаддувом мощностью 523 л.с. В-8 (М50и). Любители острых ощущений захотят последнего, но за него придется заплатить огромную цену. Обе мельницы соединены с автоматической коробкой передач, которая так же плавна, как и они. Пиковая производительность предлагается на шестизначном X6 M (рассматривается отдельно), но даже менее экстремальные модели доставляют удовольствие от вождения. Обычный X5 более вертикальный и практичный, но BMW X6 2022 года так же роскошен внутри и лучше подходит для экстравертов. Что нового на 2022 год? В 2022 году BMW вносит несколько изменений в модельный ряд X6. Наиболее заметным обновлением является удаление заднеприводной модели с шестью цилиндрами. X6 40i теперь стандартно поставляется с фирменной системой полного привода xDrive. Это способствует повышению базовой цены на 2300 долларов США, что является именно тем, на что в прошлом году была добавлена ранее необязательная система. Другие небольшие изменения включают добавление улучшенного Bluetooth и вычитание зарядки беспроводных устройств из списка стандартных функций, перетасовку пакетов опций, другой выбор отдельных опций и новые цвета металлической окраски (Sparkling Brown и Dravit Grey). Цены и какой купить 40i: 68 345 долларов M50i: 87 245 долларов Несмотря на более громкие звуки и смелое ускорение, которое обеспечивает X6 M50i мощностью 523 л.с., нам не нужно тратить на него дополнительные почти 20 000 долларов. Вместо этого мы бы остановились на шестицилиндровом X6 40i, который входит в стандартную комплектацию с полным приводом. Мы бы предпочли пакет M Sport, который включает в себя более эффектный обвес и внешнюю отделку, модернизированную выхлопную систему, перенастроенную подвеску и уникальное рулевое колесо. Пакет Luxury Seating — это солидная ценность, которая добавляет вентиляцию передних сидений с дополнительной регулировкой мощности и функциями массажа. Те, кто живет в регионах с холодной погодой, как и мы, оценят новый пакет Climate Comfort. Он включает в себя четырехзонный климат-контроль, подогрев сидений обоих рядов, подогрев руля и подлокотников. Двигатель, трансмиссия и производительность X6 40i оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л.с., который оснащен 48-вольтовой гибридной системой и сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. У M50i такая же трансмиссия и полный привод, но его 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом значительно мощнее. Его 523 лошадиных силы и 553 фунт-фута крутящего момента помогли ему разогнаться до 60 миль в час всего за 3,8 секунды на нашем испытательном треке. Что еще более шокирует, так это то, что X6 M имеет до 617 лошадиных сил и еще быстрее. Тем не менее, стандартный шестицилиндровый силовой агрегат достаточно быстрый и плавный. И X6 40i, и M50i также имеют стандартные адаптивные амортизаторы и размеры колес от 20 до 22 дюймов. Наш тест X6 с двигателем V-8 показал его впечатляющее сцепление на поворотах и тормозную способность. Хотя его подвеска более жесткая, чем у протестированного нами шестицилиндрового X6, она никогда не наказывала. Мы также оценили его регулируемую рулевую тягу и бесшумный салон на крейсерской скорости. Экономия топлива и реальный MPG Полный привод X6 40i рассчитан на 21 милю на галлон в городе и 25 на шоссе. Гораздо более мощный твин-турбо V-8 X6 M50i расходует 16 миль на галлон по городу и 22 мили на галлон по трассе. В то время как шестицилиндровый X6 превзошел ожидания правительства на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час - часть нашего обширного режима испытаний - заработав 29 миль на галлон по шоссе, M50i не достиг своей отметки на 2 мили на галлон в том же тесте. Для получения дополнительной информации об экономии топлива X6 по
