Guest
На пути к решению проблемы перегрева двигателя, я решил проверить угол опережения впрыска топлива на своей Opel Astra F 1.7 Isuzu. Регулировка угла опережения впрыска очень тонкая настройка и влияет на множество параметров двигателя, на заводку, расход и тягу. Т.к. при слишком раннем впрыске двигатель будет очень жёстко работать, но будет немного резвее если мотор подуставший, но и расход будет увеличенный, если впрыск слишком ранний двигатель будет больше дымить чёрным дымом, т.к. топливо будет сгорать не полностью, но зато работать будет немного мягче. Поэтому ОЧЕНЬ ВАЖНО выставить правильный угол опережения впрыска для правильной работы двигателя. Как это сделать на ТНВД типа VE на опель астра ф я расскажу в этом видео. Проверка опережения впрыска на 1.7 isuzu Моя маленькая камера: Моя большая камера: Моя первая камера:
