У воздушной машины боевое крещение - первый и самый дальний маршрут «Чита - Менза- Красный Чикой». Модернизированную версию труженика малой авиации Ан-2 с газотурбинным двигателем доставили из Новосибирска. В работе самолет пилоты успели оценить. Крылатая машина уже поработала на патрулировании и санитарных заданиях. Александр Краснощеков, пилот-инструктор: «Скорость немного побольше, чем на Ан-2, высота выше, меньше болтает пассажиров. Лететь комфортные, теплее в нем. Самолет лучше, чем Ан-2». ТВС-2МС приобретен региональной компанией «Аэросервис». Стоимость «кукурузника» нового поколения около 85 миллионов рублей. Девять посадочных мест. Возможность перевозить до полутора тонн грузов. И не только! Если фюзеляж самолета традиционно алюминиевый, то хвост и крылья покрыты пластиком, сверхпрочным. Во время производства с него буквально пылинки сдувают, чтобы не нарушить технологию. Такое крыло дешевле, а главное - легче. Все это сказывается на аэродинамике в полете. Он может свободнее п
Hide player controls
Hide resume playing