По просьбам трудящихся. Времени в обрез. Писал одним дублем - сплошным потоком, так что за качество не обессудьте. Так же отмечу факт с прошлого видео. Не все понимают зачем так важна компрессия в узле хопа. Сам по себе пневмотормоз, правильно настроенный не даёт достаточной остановки поршня о воздушную подушку. Он начинает тормозить только в самом конце, и если поршень имеет очень высокую скорость то пневмотормоз будет бесполезен. Следовательно нам надо снизить скорость поршня в начальном и среднем эт
Hide player controls
Hide resume playing