Миссия невыполнима О.Смирнов, Ю.Сытник, Ю.Крупнов, А.Петров ()

9 февраля в России торжественно отметили День гражданской авиации. Но говоря по правде, праздник этот – не вполне российский. Он прежде всего советский. Именно Советский Союз был великой авиационной и самолётостроительной державой, а нынешняя Россия, к великому сожалению, таковой уже не является. Руководство «Росавиации» обещает к 2030 году закупить 34 самолётов отечественного производства. Намерение похвальное, но из чего будут делать эти машины? В России нет своего авиационного металла, нет авионики, нет гидравлики. Самое главное – нет собственного надёжного авиационного двигателя. Под игом доморощенных олигархов бывшие советские предприятия разучились производить советские двигатели, а скопировать зарубежные у них не получается. Пока американские «Боинги» и французские «Эйрбасы» обеспечивают до 95% авиаперевозок по России. Для обеспечения этих машин запчастями разбирают другие «Боинги» и «Эйрбасы», эксперты называют это «авиационным каннибализмом». Что ждёт российскую авиацию