Guest
Надо признать, что иностранцы научили русский автопром довольно многим полезным вещам. Например, на всех отечественных заводах, как, впрочем, и на почти любом мировом, сегодня работает ставшая индустриальным стандартом тойотовская система качества, которая, среди прочего, подразумевает постоянное совершенствование рабочего процесса. Сама концепция непрерывного улучшения именуется «кайдзеном», а её наглядный пример — недавняя модернизация линии сборки Лады Весты. Там появился миниробот, который самостоятельно укладывает запасное колесо в подполье багажника. Олег Бояринов: «Система управления, тринадцать пневмоцилиндров и несколько десятков датчиков. Очень сложный механизм получился, но работает слаженно, без ошибок. В процессе работы изобретали каждый узел, каждый момент, фрагмент». Наиболее сложной, по словам разработчиков, стала работа над самим устройством подачи колеса. Роботизированная станция имеет солидные габариты, а двигаться должна синхронно сборочной линии. Но в итоге все трудности удалось обойти. Так что теперь 18-килограммовую запаску укладывает робот, а не человек. Вообще, занятая «кайдзеном» группа работает на постоянной основе, поэтому улучшения производственных процессов проходят регулярно. Так, на участке сборки интерьера Лады Гранты отныне применяются принципы «каракури». Этот термин берёт свое начало от японских механических кукол, а в современном мире подразумевает устройства для упрощения трудоёмких операций. Благодаря «каракури» процесс производства «бюджетного» семейства теперь выглядит так. Тележку, наполненную необходимыми комплектующими, тянет самоходный модуль. Дальше запас деталей цепляется за линию напольного конвейера, чтобы сопровождать конкретный автомобиль по всему пути сборки. Но для того, чтобы реализовать нововведения, сперва была разработана 3D-модель конвейера. Внедрение такого механизма позволило совершенно иным образом выстроить логистические потоки. Это, конечно, не такое эффектное зрелище, как автоматизированная укладка запасного колеса… Но мы прекрасно понимаем, зачем понадобилась такая модернизация. Уже совсем скоро по этой линии вперемешку пойдут Гранты и Искры. Эти модели не имеют ни одной общей детали! Так что единственный способ избежать путаницы — чтобы каждую машину сопровождал строго определённый запас деталей, который формируется комплектовщиками заранее. 00:00 Lada Vesta получила нового робота 01:17 Lada Granta призовёт на помощь «каракури» Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Vesta #Granta #LadaVesta #LadaGranta #ЛадаВеста #ЛадаГранта #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #kaizen #кайзен #каракури #karakuri #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #russiancars #робот #robot #robotics #новостиавтопрома #автоновости #automobile #новостисколёс
