Тюнинг китайца! Ставим лучший карбюратор для двигателя 300сс

А после просмотра видео приезжай в наши мотосалоны питбайков, квадроциклов и больших эндуро мотоциклов ПИТЛЕНД на севере и юге Москвы. Здесь наши адреса Записаться к нам в сервис на ремонт и можешь здесь: Купить технику можно здесь: Наши соцсети: - наш ВК - ИНСТА Вторая серия проекта о тюнинге китайского эндурика! Напоминаем, что в предыдущей серии в качестве подопытного мы выбрали мотоцикл AVANTIS A5 MOTARD с ПТС, на 172ом моторе и установили на него биг бор на 300сс! Посмотрим как можно улучшить и по максимуму прокачать стоковый китайский двигатель Zongshen 172FMM. Этот мотор считается самым надежным среди китайских. Мощность двигателя 21лс, воздушное охлаждение, электростартер, кик-стартер - этого хватит тебе с головой как для эндуро, так и для езды по асфальту. В этом выпуске мы будем ставить новый карбюратор для нашего байка с последующей его настройкой: подбор жиклеров, установка верного положения иглы, настройка поплавка и регулировка качества смеси. Карбюратор, который мы будем тестить на нашем улучшенном моторе - NIBBI RACING PWK 34. Это один из самых лучших карбов для моторов ZS174 и ZS177. Ну а в следующей серии мы поедем на диностенд, где узнаем насколько увеличилась мощность двигателя после установки биг бора и карбюратора с большим диаметром диффузора. Следите! Этот проект будет очень интересным! Ведь впереди нас ждет много вопросов: а если двигатель стуканет? Вдруг мотоцикл станет очень мощным и на нем будет некомфортно ездить? Или наоборот - эндурик станет идеальным мотоциклом для станта ;)