Guest
Привет друзья! Nissan представил обновленную версию своего среднеразмерного пикапа Frontier 2025 модельного года. Хотя кардинальных изменений в дизайне не произошло, автомобиль стал более функциональным и технологичным.Внешне обновленный Frontier отличается новой решеткой радиатора и бампером, а также обновленным дизайном задней двери для топовых версий PRO-X и PRO-4X. Дополнительным акцентом стало появление нового яркого цвета кузова “Afterburn Orange“, который придает автомобилю особый стиль. Один из ключевых апгрейдов в салоне это 12-дюймовый экран мультимедийной системы, который поддерживает беспроводное подключение смартфонов на обеих популярных платформах - Android Auto и Apple CarPlay. Улучшения также затронули эргономику водительского места благодаря регулируемому рулю и сиденьям, что делает пользование автомобилем более комфортным. Не менее Важным нововведением стало расширение выбора грузовой платформы на большинстве комплектаций, что ранее было доступно лишь для ограниченного числа версий. Увеличение грузоподъемности пикапа до 3243 кг позволит перевозить более тяжелые грузы, что делает Frontier 25 года более практичным для повседневного использования. BMW относительно недавно представила плановое обновление для стандартной M2 2025 модельного года, оснастив новинку улучшенным 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом S58. Этот агрегат выдает впечатляющие 480 лошадиные силы и 600 Нм крутящего момента, что является значительным увеличением мощности если сравнивать новинку с предшественником. Благодаря этой прибавке в мощности, купе способно разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,0 секунды в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а с механикой у купе на это уходит 4,2 секунды. Но это далеко не предел ведь в скором времени, немцы покажут еще более мощную модификацию M2 CS .И если обычная M2 обладает такими характеристиками, можно только представить, на что будет способна самая высокопроизводительная версия в линейке M2 CS. Немецкий автопроизводитель Audi совершил значительный поворот в своей стратегии электрификации. Раньше компания планировала полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2033 году, однако теперь этот план выглядит слишком амбициозным.Причиной корректировки стала замедленная динамика роста продаж электромобилей, сочетающаяся с ужесточением экологических норм. Вместо полного отказа от ДВС, Audi делает ставку на гибридные автомобили, позиционируя их как временное решение на пути к электрификации.Несмотря на это, компания подчеркивает свое долгосрочное видение электрического будущего. Audi активно разрабатывает новые модели электрокаров, включая компактный автомобиль на обновленной платформе MEB и флагманский электрический кроссовер, вдохновленный концептом Grandsphere.
