Guest
Сразу хочу предупредить далёкие от темы вопросы и обсуждения из серии “а почему они не вышли из штопора?“. Гражданское ВС с пассажирами, чемоданами, сумками, тележками, стюардессами, линейным экипажем в кабине, не предназначено для выхода из штопора, в первую очередь, оно не предназначено для попадания в него. Вдоволь насмеявшись над турецким экипажем, решившим уйти на полчаса в зону ожидания и изъяснявшимся с диспетчером на ломаном английском, экипаж рейса 612 решил пойти поверх грозы, где на высоте, близкой к эксплуатационному потолку, попал в жёсткую турбулентность, и потеряв управление, свалился в плоский штопор... 11:25:45 Дисп: Turkish 1451, принял. Вы будете над радиомаяком PW на FL270 (8230 м.)? 11:25:55 Turkish 1451: Принял, PW, 20 миль к югу от PW, мы будем ждать 30 миль (оговорка), если можно. 11:26:08 Штурман 612: Три минуты фраза, вот блядь, вот придурок. 11:26:11 Досп: 1451, сколько вы будете ждать над PW? 11:26:18 Turkish 1451: 30 минут, 30 минут. Три ноль минут. 11:26:22 Дисп: 1451, принял. Ожидайте 30 минут над PW. 11:26:31 Turkish 1451: Принял. Разрешено ожидать в 20 милях к югу от PW. 11:26:37 ШТ Вот тупой блядь, я хуею, для турка, блядь, все делается (нрзб). 11:27:06 ШТ “Харьков-Радар”, Пулково 6-12, разрешите набор 3-8-0 (11 600 м.). 11:27:10 КВС По “Грозе” скажи. 11:27:11 Д Пулково 612, следуйте эшелон полета 3-6-0 (11 000 м.) LISPO 11:27:15 ШТ Разрешите набрать 3-8-0 11:27:17 Д Пулково 612, набирайте эшелон полета 3-8-0 11:27:24 КВС (Кру)той, блядь он то (смех) он тоже там перепуганный сидит. 11:27:28 ШТ Ага, блядь, турок-то напугал. 11:27:32 КВС Турок я так понял не над Papa Whiskey ждет. 11:27:34 ШТ Не, да вот так, напрямую сразу. 11:27:43 КВС Вот туркмен баши, блядь, урод мелкий
